SMA 沥青析漏偏高、车辙不足，纤维稳定剂先查哪些变量？

先确认哪个指标在什么条件下偏离

记录实际SMA类型、矿料沥青批次、油石比、拌和温度与持续时间、取样和成型测法。析漏比较自由沥青流出与玛蹄脂稳定，车辙还涉及骨架、沥青、体积与压实；单项结果不互相代替。

先用现用品做重复样。基准本身不稳定时，优先检查称量、级配、温度、拌和、成型与试验条件，不在波动数据上给材料排序。

按偏离方向缩小变量

析漏偏高先核实际油石比、矿粉与级配、温度时间，以及纤维是否足量进入并均匀分散；车辙不足同时核沥青与改性体系、高温条件、骨架级配和空隙、成型压实。两项同时异常也不证明同一个原因。

福大四方®SMA 沥青路面用合成纤维按具体型号批次、实际计量和热拌后形态核对；福大四方®SMA 沥青路面用木质纤维及现用木质方案作为比较基准。原料吸油、耐热资料或COA不能单独证明当前混合料的析漏和车辙结果。

最有证据的一项先验证，其余保持

以稳定现用品及重复样为基准，每轮只调整一个有依据的材料或工艺因素，明确固定项。同步记录析漏、体积指标、车辙、水稳定、低温、分散和施工，不能只保留有利指标。

目标异常可重复改善且其余要求保持，再复核相邻水平、另一批原料与拌和站；只得到一次有利结果或其他性能恶化时回退。若必须改变完整配合比，作为新方案另行设计验证，不再宣称是单一纤维修正的效果。

相关判断：

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可提供异常指标、重复基准、实际配合比和温度成型及投料记录，联系四方化工核对纤维资料和当前对照条件。