SMA 沥青路面 · SF-XZ · 企业标准供货

福大四方®SMA 沥青路面用合成纤维

耐高温适配热拌工艺,统筹纤维与沥青投入

实心絮状纤维,不以石粉稀释。先确认受热分散、析漏和路用性能,再与现用木质纤维方案比较掺量及油石比。

以相同项目性能和施工要求下,每吨混合料的实际用量与费用判断经济性。

产品说明

四方化工通过提升合成纤维的耐高温性能,为其在 SMA 沥青路面中的应用提供基础。福大四方®SMA 沥青路面用合成纤维按四方化工企业标准供货,纤维本身为实心结构,不以石粉稀释。围绕热拌适配、混合料性能与实际用量,帮助客户统筹纤维和沥青投入,形成适合项目要求的材料方案。

本品是用于沥青玛蹄脂碎石混合料的纤维稳定剂。在拌和、储运和摊铺的温度条件下保持有效形态和均匀分布,是稳定玛蹄脂、控制自由沥青析漏的前提。四方以耐高温适配为产品改进方向,为进一步发挥实心纤维结构优势、研究沥青用量优化提供基础,再与客户现用木质纤维方案比较用量、路用表现和综合成本。

不含石粉是指纤维产品不以石粉或矿粉作稀释载体;SMA 配合比所需的矿粉仍由级配设计和项目要求决定。纤维、矿粉与沥青分别计量,便于查明调整来自哪一种材料。

产品别称:SMA 合成纤维、沥青路面用絮状合成纤维。询样和采购时请同时核对 SF-XZ 型号及对应批次资料,避免与其他用途的合成纤维混用。

产品用途

围绕拌和站和工程项目的使用要求,将纤维分散、混合料性能、施工状态与材料投入一起考虑。合适的材料方案既要满足项目指标,也要便于持续投料、供货管理和现场应用。

应用体系 合成纤维主要作用 小试观察重点
SMA 沥青路面 稳定沥青玛蹄脂、控制析漏、改善拌和分散,并参与车辙和水稳定小试。 析漏值、车辙动稳定度、浸水马歇尔、冻融劈裂、低温弯曲和施工外观。
SMA-13 上面层 在高油石比体系中控制自由沥青流动,维持混合料施工均匀性。 析漏、构造深度、抗滑状态、压实状态和现场摊铺外观。
SMA-10 薄层体系 在薄层或市政项目中辅助控制分散、表面状态和低温风险。 拌和均匀、纤维团聚、低温弯曲、表面白点和离析现象。
桥面铺装 围绕水、剪切和温度共同作用下的玛蹄脂稳定与耐久表现做小试。 耐水、粘结、高温稳定、冻融劈裂和桥面施工条件。
重交通路段 在重载和渠化交通下,把车辙表现放在成本比较之前确认。 车辙动稳定度、油石比阶梯、施工温度、长期压密和项目验收指标。

改性沥青玛蹄脂及其他需要纤维稳定剂的热拌混合料,应先确认材料类型和项目适用要求,再安排样品对照。桥面铺装与重交通项目尤其需要把耐水、剪切、高温和施工条件放在实际成本比较之前。

前沿应用

四方与拌和站、道路材料企业及工程项目单位,围绕耐高温合成纤维的应用、纤维用量和油石比开展优化,帮助合作伙伴形成适合项目要求的材料方案。对于关注耐候与长期路用表现的项目,也可围绕相应目标开展研究和应用跟踪。

合作以客户已有配合比、现用品记录和明确项目指标为基础。四方提供纤维样品、企业标准信息、批次资料、对比方案和记录支持;合作方负责真实试验条件、配合比判定及拌和站和工程反馈。双方据此形成适合项目的用料方案,并在连续应用记录支持后讨论采购、供货和后续应用。

成熟案例与产品支持

对于愿意提供成熟应用案例,并同意在约定范围内用于宣传的客户,四方化工可结合合作项目提供部分或全部约定用量的纤维产品支持。双方明确案例材料、宣传使用方式、产品数量与用途,帮助合作单位展示自身工程应用和技术实践,并为四方的产品宣传提供真实案例。具体支持安排按项目确定。

联合研究与论文支持

四方化工可协助对接高校科研团队与工程技术人员,围绕合成纤维应用、耐高温性能、用量及油石比优化等问题开展联合研究,并提供产品、技术配合、对比方案和资料整理支持。合作团队结合真实试验与工程数据,形成技术报告、工程案例,并共同开展论文撰写和投稿。论文录用由期刊审定,署名按实际贡献确定,成果使用按项目约定,使参与单位和技术人员积累可交流、可展示的专业成果。

合作可按伙伴需求分别开展应用优化、案例宣传或联合研究,也可结合项目共同安排,使参与单位获得相应的用料方案、案例展示或专业研究成果。

查看工厂前沿应用共测方式与参与条件

技术指标

四方化工提出并执行 Q/SFHG 001-2025《沥青路面用絮状合成纤维》,本品按该企业标准组织供货。技术资料(TDS)、批次检验报告(COA)、标签及订单规格用于核对对应型号和批次;下表的供货信息与应用评价要求不等同于批次实测结果。

项目 确认方式 工程意义
产品型号 SF-XZ。 用于招采、询样、检验和报验时识别具体产品。
企业标准 Q/SFHG 001-2025《沥青路面用絮状合成纤维》。 企业标准和对应批次检验资料共同服务采购核验与供货管理。
外观与形态 絮状;分散状态及团聚情况按样品与批次资料确认。 影响拌合均匀、白点、纤维球和局部析漏。
有效纤维含量 按对应型号与批次资料确认有效纤维比例。 用于区分投料质量与有效纤维投入,结合分布和析漏判断实际作用。
无石粉载体 不以石粉或矿粉作为稀释载体。 避免把额外粉体带入客户矿粉和级配体系。
耐热性 适应所用热拌、储运和摊铺温度及持续时间。 防止高温下熔结、软化、收缩或失去分散结构。
吸油与稳定能力 吸油与析漏、分散、混合料性能共同评价。 SMA 最终要控制自由沥青析漏,而不是追求单一粉体指标。
包装规格 10 公斤/件,500 公斤/托。 服务采购、入库、质检、报验、批次追溯和经销商分发。

耐热性需结合拌和、储料、运输和摊铺的温度与持续时间核对。比较企业标准与行业标准时,应列明标准版本、适用材料、指标、测试方法和对应结果,不能用木质纤维指标直接代替本品的供货要求,也不能只凭单项吸油值判断混合料性能。

企业标准与采购核验

可在企业标准信息公共服务平台按标准编号或名称查询公开信息和自我声明记录;标准化及企业标准自我声明相关政策可查国家市场监督管理总局。公开登记用于识别标准,具体条款、数值及适用范围需核对完整标准文本,批次实测值另以对应检验资料核验。

本站不公开提供标准全文下载,具体要求以客户持有的正版现行标准文本为准。需核对版本、条款或项目小试指标,可联系四方化工;四方在版权和资料授权允许的范围内提供可分享资料或官方获取路径,相关沟通不替代标准发布机构解释、客户成品检测或项目验收。

材料分工

实心结构、吸持作用与沥青需求

木质纤维的天然空腔可吸入并滞留部分沥青。本品为实心纤维,没有这类内部空腔,可围绕结构差异开展沥青用量优化。实际沥青需求还与纤维分布及混合料配合比相联系;在满足析漏控制、车辙、水稳定和低温性能要求的前提下,通过不同油石比的配方对照,确定合理沥青用量和实际节省幅度。

本品不以石粉或矿粉作为纤维稀释载体,便于分别控制有效纤维与矿粉投入。纤维结构、实际分布及混合料配合比共同影响使用结果。

纤维吸持沥青本身有稳定作用,不能把吸持的沥青全部计为无效消耗。木质纤维的内部空腔与表面吸附、纤维间网络是不同因素;本品没有这类内部空腔,也仍需保持足够的玛蹄脂稳定能力。因此,“低无效吸油”对应的是在性能合格前提下可验证的用油优化空间。

结构判断可参见 Shi、Wang、Sun、Guan 的研究:其以木质纤维和不同形态玄武岩纤维比较吸油与吸沥青行为,讨论木质纤维内部空腔的吸持作用。该研究说明材料形态和试验条件需要分开判断,不是本品节省沥青的实测证明。出处:Chenglin Shi、Jianan Wang、Shuang Sun、Cheng Guan,Research on Basalt Fiber Oil/Asphalt Absorption Performance and Test Methods Suitable for Asphalt Mixture with Different Structures,Coatings,2024,14(2):204,DOI:10.3390/coatings14020204。资料核验:2026年9月14日。

与现用木质纤维怎样比较

木质纤维是成熟的传统方案,本品是四方重点推荐的升级小试选择。哪一种更适合项目,取决于同配合比下的析漏、车辙、水稳定、低温表现与施工分散。按等量、降掺及复配分别比较,可以保留已有施工经验,同时判断产品差异是否转化为实际采用价值。

比较项 SMA 沥青路面用合成纤维 SMA 沥青路面用木质纤维 建议动作
材料结构 实心絮状纤维,不含石粉稀释载体;可围绕内部空腔、有效纤维投入与分布差异开展用量比较。 天然木质纤维路线,依靠多孔结构、吸油和成熟施工经验稳定玛蹄脂。 先看有效纤维含量、空腔吸油、载体粉体、批次资料和项目小试,再看单价。
核心价值 围绕热拌适配、析漏控制、降掺和油石比优化开展对照;耐候目标另做项目跟踪。 服务吸附沥青、稳定玛蹄脂、抑制析漏和成熟施工组织。 把木质纤维作为基准,把合成纤维作为升级和复配对照。
用量判断 在同一析漏、车辙和水稳定目标下,可评估降低纤维用量的空间。 掺量经验成熟,但不同来源、含水率、灰分、细度和吸油能力会影响结果。 设置等量替代、降掺替代和复配组,不直接现场替换。
油石比判断 合成纤维稳定后,再用油石比阶梯确认是否存在优化空间。 成熟木质纤维配合比通常按既有经验确定油石比。 不能先降沥青再补纤维,应先保证析漏和路用性能合格。
施工风险 需要验证投料方式、热稳定、分散、拌和时间和拌和站接受度。 需要关注含水、团聚、颗粒化、粉尘和批次波动。 实验室结果和拌和站放大应分开记录。

小试对照

以客户现用木质纤维方案为基准,固定 SMA 级配、沥青类型、矿粉、拌和温度与时间、投料方式和检测方法。先在相同目标油石比下比较纤维体系;纤维分散和路用指标稳定后,再单独开展油石比阶梯。

试验组 变量 判断项目
A 组:现用木质纤维 保留客户现用纤维、掺量、油石比、拌和温度和投料方式。 建立析漏、车辙、水稳定、低温和施工外观基准。
B 组:合成纤维等量替代 同等投料质量下替换为 SMA 沥青路面用合成纤维。 比较等量投料下的分散、析漏、车辙及水稳定,不预设有效纤维含量或性能必然提高。
C 组:合成纤维降掺 在合格指标范围内逐步降低合成纤维用量。 验证降低纤维用量是否成立,并记录最低合格掺量。
D 组:复配方案 木质纤维和合成纤维按比例复配。 判断成熟施工经验与有效纤维含量之间是否能取得平衡。
E 组:油石比阶梯 在纤维体系稳定后做油石比阶梯。 验证油石比优化是否成立,避免水稳定、低温或耐久指标下降。

每组记录受热后纤维形态、异常收缩或熔结、分散和纤维球,同时核对析漏、车辙动稳定度、浸水马歇尔、冻融劈裂、低温弯曲和施工外观。需要耐候或长期路用评价的项目,应明确跟踪项目和时间安排,短期析漏合格不能替代长期表现。

只有达到项目要求且关键指标相对基准组不下降,才继续讨论降掺或减少沥青。出现团聚、局部析漏、水稳定或低温指标退步时,停止该梯度,回到上一组有效配合比排查原因。实验室结果经拌和站放大后,复核持续投料、实际用量、热拌与施工状态;两阶段记录分开保存,再确定工程用量。

使用注意

首次使用前核对项目文件、配合比设计、沥青与矿料条件、纤维供货规格和温度制度。纤维是稳定剂,沥青、级配、矿粉、油石比、拌和与施工共同决定混合料结果;先降低沥青再用纤维补救,会混淆配合比与材料变化的影响。

沥青来源、级配、矿粉、纤维批次或形态、投料方式、拌和设备和温度持续时间发生变化时,应复核原对照结论。对现场白点、纤维球、熔结、离析或压实异常,先暂停放大并检查受热及分散条件,不以继续加料代替原因排查。

四方是工业助剂供应商,供应 SMA 纤维稳定剂并配合样品、资料和应用判断,不生产成品沥青混合料,也不提供路面施工。工程采用与验收由项目文件、设计和业主要求、客户及第三方检测共同确定。

应用经济性

企业标准和批次检测资料配合采购核验、项目报验及供货管理;工程案例与研究成果则可按约定用于技术交流、项目汇报和后续应用。

每吨混合料的纤维与沥青费用=纤维实际用量×纤维单价+沥青实际用量×沥青单价;用量和单价采用一致单位。结合实验室、拌和站和工程记录核对实际用量。两种方案须满足相同路用与施工要求,并固定比较基准,才能判断节省来自纤维降掺、油石比调整还是其他配合比变化。

采购比较还应记录矿粉用量、投料损耗、检测及放大投入、施工风险和持续交付。四方将本品作为高性价比方向推荐,具体经济性由项目的合格方案与连续应用记录证明,不预设沥青节省比例或固定最低掺量。

经销商合作

对于服务拌和站、道路材料企业和工程项目的经销商,本品提供了围绕热拌适配与混合料综合成本开展业务的产品选择。四方配合样品、企业标准及批次资料、用量讨论和项目应用沟通,使经销商便于把产品差异对应到客户的采购、报验与实际使用要求。按项目约定可用于推广的工程案例和技术成果,有助于经销商向客户展示应用过程与结果;贴牌服务则支持自有品牌建设。产品支持按具体合作项目确定,经销商可协助有相应需求的客户对接合作安排。

可提供贴牌服务。经销商可以围绕已确认的热拌适配和综合成本方案,以自有品牌持续服务拌和站及项目客户,积累应用记录、市场推广投入和客户关系。推广时使用真实项目条件、检测结果和获准使用的案例,说明适用范围及后续验证要求。

合作需明确客户归属、沟通方式、报价边界和资料交付安排;订单确认经销商品牌标识、包装与标签、产品规格、批量、包装费用、交期和随货资料。案例产品支持按具体项目约定,贴牌服务与案例支持分别确认,推广不据此承诺区域独家或固定利润。

查看经销商合作方式与供货边界

包装交付

常规包装为 10 公斤/件、500 公斤/托。按具体项目确认 SF-XZ 纤维规格、供货批量、仓库安排、交期和配套资料,使到货材料与实验室及拌和站确认方案对应。

技术资料、批次检验报告、安全数据表(SDS)、批次标签、样品资料和应用说明,按供货批次提供或确认。贴牌包装与案例合作中的产品支持分别按约定执行,明确产品数量、用途和资料范围。

保持包装完整,防止破包、污染、雨淋和长期露天堆放;投料前核对批次记录、到货状态与现场清洁,发现受潮或结团应先确认再使用。

联系方式

请提供 SMA 类型、沥青类型、现用纤维型号与掺量、目标油石比、析漏和车辙指标、拌和温度与投料方式、项目所在地及预计用量。四方据此配合样品、批次资料、同条件对照和项目应用沟通。案例支持或联合研究可同时说明项目阶段、已有数据与成果使用需求。

电话:0591-88800666 | 联系四方化工