刹车片与摩擦材料

刹车片用木质纤维

福大四方®刹车片用木质纤维参与混料均匀性保持、有预成型工序时的压坯支撑及孔隙结构调节。盘式与鼓式刹车片须分别按成品要求评价，加工稳定性的改善仍要与摩擦、磨损和结构完整性一起确认。

刹车片的名称与客户类别

刹车片是制动器中与制动盘或制动鼓配合的摩擦部件，相关文件常称制动衬片。选型先分清盘式刹车片与鼓式刹车片：盘式客户通常评价摩擦材料与背板组成的衬块总成，鼓式制动片则须连同实际固定方式判断。鼓式制动片与制动蹄总成不是同一试验对象。

其他相关叫法

结构或部件名称：汽车用盘式制动衬块总成、汽车用鼓式制动片、盘式片、鼓式片、刹车衬片、制动片、制动垫块。

材料名称：无石棉摩擦材料、摩擦片原料。

口语或相邻总成名称：刹车皮、来令片、刹车来令片、刹车蹄片总成、鼓式制动蹄总成。以上叫法涵盖不同结构、配方条件或部件，不能全部当作同一成品或四方供货品。

汽车盘式制动衬块总成按GB/T 37269-2018核对相应产品要求；摩擦性能还须按GB 5763-2018的车辆类别与试验路线判断。背板、结合层及附件匹配属于总成条件。

成品要求	外加剂对应的作用
加工稳定与压坯完整性（客户工艺要求）	福大四方®刹车片用木质纤维参与混料后暂存、转运及投料中的均匀性保持；有预成型工序时比较散料、边角破损和压坯支撑，无此工序的产线按实际压制环节观察。
摩擦性能、磨损及试后表面状态	木质纤维是完整配方中的分散、孔隙和界面候选变量，须连同树脂、其他纤维、填料及摩擦调节材料评价；加工改善不能直接推出摩擦或磨损改善。盘式试后缺陷可按GB/T 26740分类测量。
受热膨胀量、压缩应变、高温剪切强度	纤维与配方形成的内部结构可纳入对照，具体结果按规定试样和条件测量；高温结合剪切还涉及背板、粘接或整体模压固定。材料内剪切与总成结合剪切结果不互套。
外观、尺寸、密度、耐腐蚀与总成匹配	混料和压制的一致性有助于追查材料分布及结构变化；尺寸加工、背板耐腐蚀、附件及结合条件仍由客户按实际总成验证，不为每项要求单独配置一种助剂。

汽车鼓式制动片按GB/T 37224-2018核对尺寸、材料与相应试验项目。采用胶粘、整体模压或铆接固定时，应先确认评价的是制动片材料还是制动蹄总成。

成品要求	外加剂对应的作用
混料、成型与批次一致性（客户工艺要求）	福大四方®刹车片用木质纤维参与混料稳定、成型支撑与孔隙调节；结合实际制片工艺记录计量、结团、压制、边角及批次变化。
摩擦性能与磨损	木质纤维的形态与用量须在完整配方中比较。M1、M2、N1、O1、O2类鼓式衬片按GB 5763的小样台架路线核对，M3、N2、N3、O3、O4类按拖曳路线核对，不跨车辆类别直接比较数值。
冲击强度、材料内剪切强度、密度与尺寸	材料分布、树脂固化、压制及纤维体系共同影响内部结构；按对应材料试验验证，原料指标、压坯完整性与成品强度分别记录。
制动片与蹄铁的结合及固定	胶粘或整体模压总成的结合剪切须连同界面处理与工艺核对。GB/T 22309-2023不适用于铆接鼓式制动蹄总成；不能靠更换木质纤维代替固定方式及界面排查。

鼓式试后掉块、裂纹或分层按适用产品文件与客户规范记录，不能直接套用只针对盘式衬块的GB/T 26740。

NAO（无石棉有机摩擦材料）与低金属描述配方体系，不取代盘式、鼓式客户类别。具体采用取决于树脂、其他纤维、填料、摩擦调节材料及混料、压制、固化和热处理条件；不能由市场名称推定某个木质纤维型号或用量适用。

木质纤维承担的加工与结构作用须与其他增强纤维分工，不能按同等添加量替代全部纤维功能。客户自有填料的类别、密度、粒径和成本只作配方条件记录，不据一般配方资料新增四方产品关系。

混料团聚先核对投料和结团；压制缺陷先查含水、体积计量与固化；摩擦波动和热衰退先确认摩擦副、测试路线及温度过程。噪音还涉及片型、孔隙、界面与整套制动系统，不能把问题全部归因于纤维。

客户成熟配方如只需确认外观黑度或粉体颜色，可单独评估色素炭黑，保持纤维基准、另设对照；不作为刹车片增强或摩擦性能材料推荐。

以已验证的无石棉现用品为基准，保持树脂、其余纤维、填料、摩擦调节材料、混料、压制、固化、热处理、试样与检测路线一致，每轮只比较一个明确变量。等质量与必要的等体积对照分开记录，避免体积结构变化掩盖材料差异。

同步观察混料与成型、密度和孔隙、摩擦、磨损、温度响应、剪切及客户要求的噪音表现。加工改善且关键成品项目无不可接受变化，再用重复样、另一批原料及实际产线复核；基准不能重复或关键结果变差时，先回查完整配方、工艺与检测条件，暂停放大。

成本按每片或每套合格产品比较，计入材料用量、混料与成型投入、损耗、返工和合格产出。型号规格、含水与形态、批次文件及包装储存条件也须与客户实际计量和工序匹配。

标准与试验资料说明

客户成品要求与方法分别使用。GB 5763的该项摩擦性能路线中，盘式衬片按拖曳试验核对；鼓式按前述车辆类别区分小样台架与拖曳。研发小样比较不能替代成品规定路线，GB/T 17469-2024不适用于驻车制动衬片。

上述产品与方法标准状态及相关正文于2026年10月12日核对；后续状态以官方最新信息为准。总成剪切与材料内剪切须分别选用依据，售后换装件还需结合GB 40164-2021及其有效修改单核对实际适用要求。这些是客户产品与测试依据，不是木质纤维供货执行标准。

本站不公开提供标准全文下载，具体要求以客户持有的正版现行标准文本为准。需要核对版本、对象或小试变量时，可联系四方化工；四方在版权和资料授权允许范围内提供可分享资料或官方获取路径。

可提供盘式或鼓式产品、车辆类别与固定方式、NAO或低金属等配方条件、现用纤维和主要异常，以及混料、压制、固化和现用品检测记录。资料按已有情况提供，无须公开完整配方；用量与收货地区可在询样时沟通。

四方可配合样品、技术资料、批次文件、规格与用量讨论以及少变量对照记录；客户结合实际生产线、完整配方与成品检测确认试产和供货条件。